El comienzo del año 2026 no conoce ninguna tregua social. Si la primera semana de enero estuvo marcada por el aumento de las advertencias en los servicios públicos europeos, la segunda semana ve cristalizarse importantes conflictos sectoriales, desde Italia hasta Bélgica, pasando por Francia. En todas partes, las nuevas normas presupuestarias y las restricciones nacionales se perciben como el hilo conductor de las tensiones, aunque las formas de movilización siguen siendo muy diferentes según los países de la Unión Europea.
Italia: una serie de huelgas en el transporte (9-12 de enero)
En Italia, se sucedieron varias convocatorias de huelga en el transporte público alrededor del 9 y 10 de enero de 2026, lo que generó una gran incertidumbre entre los viajeros. Según los avisos publicados por el operador regional Trenord, se produjeron importantes perturbaciones en las conexiones regionales de Lombardía, lo que provocó un efecto dominó en las conexiones nacionales.
Las alertas recopiladas por plataformas de información sobre viajes (VisaHQ, Summer in Italy) y difundidas en las redes sociales han registrado varias acciones coordinadas durante este periodo, entre las que se incluyen paros laborales en el sector ferroviario y movimientos en el transporte aéreo y urbano, aunque no todas las categorías se han visto afectadas de la misma manera en todo el territorio.
Las reivindicaciones se centran principalmente en los salarios, la renovación de los convenios colectivos bloqueados y el deterioro de las condiciones laborales, en un contexto en el que la inflación sigue erosionando el poder adquisitivo de los trabajadores, especialmente en las grandes ciudades y los centros logísticos.
Francia: diez días de huelga de los médicos privados (5-15 de enero)
En Francia, la lucha social ha tomado la forma de un movimiento sin precedentes de médicos liberales, iniciado el 5 de enero de 2026 contra el proyecto de ley de financiación de la Seguridad Social (PLFSS) 2026. Radio France Internationale (RFI) informa de que varios sindicatos, entre ellos la UFML-S y, sobre todo, la CSMF, han convocado un paro de 10 días, con las siguientes reivindicaciones principales: el abandono de ciertas medidas consideradas coercitivas, la impugnación de una trayectoria presupuestaria considerada «punitiva» para la medicina privada y el rechazo de nuevos dispositivos de control digital percibidos como una tutela administrativa.
La CSMF, en su carta del 5 de enero, menciona una movilización «extremadamente elevada» y estima que la gran mayoría de los médicos generales y especialistas liberales cierran sus consultas, lo que confirman las primeras estimaciones sindicales. Los sitios web de información médica y social señalan que los cierres prolongados de las consultas provocan una mayor tensión en los servicios de urgencias hospitalarios y en el SAMU, ya que los pacientes acuden masivamente al hospital para recibir atención no programada.
Para las organizaciones, el objetivo es demostrar que, sin una financiación suficiente de la medicina primaria, todo el sistema sanitario francés corre el riesgo de saturarse permanentemente.
Bélgica: hacia una huelga ferroviaria de cinco días (26-30 de enero)
En Bélgica, la semana del 6 al 11 de enero de 2026 se caracterizó por un recrudecimiento del conflicto social en el sector ferroviario, con la oficialización de la convocatoria de huelga para finales de mes. Según informaciones de VisaHQ y otros servicios de alerta para viajeros, los sindicatos CGSP-Cheminots / ACOD-Spoor y ACV-Transcom han anunciado una huelga nacional de cinco días, del 26 al 30 de enero de 2026, que afectará tanto a los trenes de pasajeros como a los de mercancías.
Los sindicatos denuncian en particular un proyecto del Gobierno federal destinado a suprimir la condición de funcionario público para los nuevos contratados de la SNCB e Infrabel a partir de mediados de 2026, lo que presentan como un paso hacia una mayor liberalización del sector ferroviario. En sus comunicados, vinculan explícitamente esta reforma a la aplicación de las directivas europeas sobre la apertura a la competencia y alertan sobre el riesgo de deterioro de las condiciones de trabajo, la seguridad y el servicio público ferroviario, especialmente en las zonas menos rentables.
Por el momento, las fuentes disponibles se refieren principalmente a la coordinación interna a nivel belga y al impacto previsto sobre los viajeros, las conexiones internacionales y el transporte de mercancías, sin confirmar la existencia de un calendario definitivo de «jornadas de acción europeas» conjuntas con los sindicatos franceses o alemanes. Sin embargo, el hecho de que estos movimientos se desarrollen en plazos tan cercanos refuerza la impresión de una protesta difusa contra la lógica de la liberalización y la reducción de costes en las infraestructuras públicas.
«Barreras presupuestarias» y crisis de la resiliencia social
Más allá de la diversidad de sectores, estas luchas comparten un trasfondo común: el regreso de las normas presupuestarias europeas y la presión para controlar el déficit público tras los años de suspensión relacionados con la pandemia. Los análisis publicados en algunos medios de comunicación insisten en un cambio en el núcleo de las reivindicaciones: ya no se trata solo de defender una escala salarial o un estatuto, sino de cuestionar la arquitectura presupuestaria que impone recortes en sanidad, educación o infraestructuras en nombre de objetivos cuantificados de déficit y deuda.
En el sector ferroviario belga, al igual que en la medicina privada francesa o el transporte italiano, los actores sobre el terreno describen la misma espiral: escasez crónica de personal, intensificación del trabajo, dificultades de contratación y sensación de que los servicios públicos o esenciales solo se mantienen a flote a costa de un agotamiento generalizado.
La novedad de este comienzo de 2026 es que estas luchas ya no se perciben únicamente como crisis nacionales, sino cada vez más como frentes diferentes de un mismo enfrentamiento con un modelo de gestión europeo dominado por la rentabilidad, la reducción del gasto y la competencia entre servicios.Si los sindicatos denuncian la austeridad, la Comisión Europea sostiene, por su parte, que estas normas son necesarias para la viabilidad a largo plazo.
En este contexto, la cuestión que se plantea a las instituciones europeas no es tanto si estas movilizaciones se multiplicarán, sino si las nuevas normas presupuestarias y los marcos reglamentarios sectoriales pueden ajustarse para dar cabida a las necesidades de financiación de los sistemas sanitarios, el transporte público y los servicios esenciales. Mientras los sindicatos denuncian la austeridad, la Comisión Europea sostiene que estas normas son necesarias para la viabilidad a largo plazo. Pero, a falta de respuestas, el «muro presupuestario» corre el riesgo de convertirse en el símbolo de una Europa que se manifiesta y de unas políticas en cada país de la UE que hacen oídos sordos.
Fuentes:
- RFI – Los médicos franceses inician una huelga de 10 días por el nuevo presupuesto: Artículo sobre la huelga de 10 días de los médicos privados a partir del 5 de enero de 2026, los sindicatos implicados y los motivos relacionados con el PLFSS 2026.
- CSMF – Carta de la Confederación del 5 de enero de 2026: Comunicado sindical en el que se detallan los motivos del llamamiento al cierre de las consultas y las críticas a la trayectoria presupuestaria del PLFSS 2026.
- Kalstein / Política sanitaria – Los médicos privados franceses inician una huelga para protestar contra las medidas de política sanitaria: Resumen en inglés sobre el alcance de la movilización y sus efectos en el sistema sanitario.
- Impact European – Francia: Miles de médicos protestan contra las reformas sanitarias en París: Reportaje sobre la manifestación de los médicos en París, las consignas y las reivindicaciones contra las reformas y las restricciones presupuestarias.
- Trenord – Huelgas del 10 y 12 de enero de 2026: Aviso oficial del operador ferroviario lombardo sobre las huelgas del 9-10 y 12 de enero de 2026, con descripción de las perturbaciones en la red regional.
- Summer in Italy – Huelgas en Italia – Alertas de huelgas en el transporte público: Página de información práctica que resume las huelgas de transporte en Italia en enero de 2026 (ferrocarril, transporte público, impacto en los viajeros).
- VisaHQ – Los sindicatos ferroviarios belgas programan una huelga del 26 al 30 de enero, lo que pone en peligro el transporte de pasajeros y mercancías: Artículo en el que se anuncia la huelga ferroviaria nacional de cinco días en Bélgica (del 26 al 30 de enero), los sindicatos implicados y los motivos relacionados con el estatuto y las reformas.
- VisaHQ (FR) – Los sindicatos ferroviarios belgas anuncian una huelga del 26 al 30 de enero: Versión en francés que detalla las repercusiones previstas para los viajeros y el tráfico internacional.
- VisaHQ – Five-Day Rail Strike Looms for Late January, Threatening Belgian Commuter and Cargo Flows: Actualización sobre los preparativos para la huelga y las negociaciones con el Gobierno.
- Banco Central Europeo – Reuniones del Consejo de Gobierno y del Consejo General 2026: Calendario oficial de reuniones de política monetaria para 2026, útil para precisar que no se celebrará ninguna reunión monetaria el 22 de enero.
- Banco de Francia – El BCE publica los calendarios operativos indicativos para 2026: Comunicado sobre la publicación de los calendarios indicativos del BCE para 2026.
- Europa a contre courant – Revuelta de los servicios públicos europeos: cuatro pilares de una resistencia histórica contra la austeridad: Artículo de fondo sobre las luchas de los servicios públicos en Alemania, Austria y la República Checa, y los efectos de las normas presupuestarias europeas.
